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　　在很长一段时间里，MPV用户都在忍受一种“不公平”，想要大空间，就必须接受像开船一样的笨拙感。无论是GL8还是腾势D9，在老城区掉头、在地库转弯，那种“顾头不顾腚”的局促感，往往是劝退家庭用户的“最后一根稻草”。小鹏X9给出的解决方案很直接，全系标配后轮转向。这不仅仅是参数的领先，更是对用户体验的深刻洞察。在5米3级的MPV阵营中，小鹏X9拥有同级别领先的转弯直径。实际体验中，它的灵活性甚至超越了不少B级轿车。