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　　萨登发电机在微机收到接地继电器动作的反馈输入后，只要输入存在，微机将控制柴油机转速降低到惰转，关断主发励磁斩波器中的，切断和接触器的输出，彻底达到机车卸载的目的。微机控制电阻制动接触器闭合秒，将机车中间直流环节的储存的电能通过制动电阻消耗掉，因为牵引主回路存在高容量电容，即使在机车卸载后的一段时间内也会储存大量电能并存在高压。通过机车通讯在微机显示屏上提示接地故障，警示乘务人员。并记录至显示屏内的事件记录仪上。很多情况下的接地并不是稳态接地，其往往会自己恢复正常。所以在接地继电器动作秒后，机车微机将自动对接地继电器进行复位见图中的“接地复位”。接地复位后，微机显示屏上的接地故障提示将消失。如果机车接地是加载情况下的可重复性接地，接地继电器自动复位后将再次动作。机车从第一次有效的接地幵始计时，如果分钟内接地继电器主线圈连续三次动作。它将被锁定，不会再进行自动复位。当然，面对一些稳态接地，比如在某些严重的故障发生后。即便接地继电器动作，机车卸载后，接地电流仍然足够驱动主线圈。此时，接地复位按预定程序尝试复位。如果接地复位输出长达，也就是个微机时钟周期，仍然不能复位接地继电器，主线圈仍然吸合，微机将判定为复位失败。机车保持卸载，并通过显示屏提示乘务人员。