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　　如果在第三步中发电机没有电压输出，可以进行以下检查：对于具有激磁D+点的发电机，可以从电瓶正极引出一根2.5mm2的导线。启动发动机后，用导线另一端瞬间接触D+点（时间不超过1秒），然后再次使用电压表测量B+点是否有电压输出。如果有输出，则从第三步开始重新检查至第五步。同时，判断整车充电指示灯线路是否存在断路现象，可能是指示灯损坏、仪表盘杆接件松动或线路断路。如果没有电压输出，则发电机可能存在不发电的故障。