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　　电流检测法：取一只30A或50A的车用直流电流表和一根长为40cm的车用低压线，将其剪成两段，一端接在电流表的接线柱上，另一端接上一个鳄鱼夹。关掉电门锁，拆下交流发电机电枢接线柱上的导线，将连接电流表正极接线柱的导线鳄鱼夹夹在交流发电机的电枢接线柱上，将连接电流表负极接线柱导线的鳄鱼夹夹在从电枢接线柱上拆下的电枢线上，启动发动机并使之中速运转，观察电流表指针的摆动情况。若指针发生摆动，则说明交流发电机是发电的，若电流表指称不动，则表示交流发电机不发电。

　　电压检测法：万用表调至直流50V档，将正表笔接交流发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，启动发动机并调至略高于中速运转。正常情况下，电压应随发动机转速的提高而升高，对于12V电压的交流发电机电枢接线V电压的交流发电机电枢接线V左右。如果万用表指示值低于车上蓄电池（12V或24V）电压值且表针一不动，则判断发电机不发电。也可以通过直接测量蓄电池的电压来判断，即先用万用表直流档测量蓄电池的静止电压，然后启动发动机以中速运转，如果电压升高，则说明发电机发电，如果电压不变，则说明发电机不发电。

　　励磁电路的检修：交流发电机有内搭铁和外搭铁两种形式。检修时对于内搭铁式交流发电机，先打开点火开关，用万用表直流电压档测量交流发电机磁场接线柱是否有火，若无火，先检查熔断器是否熔断，交流发电机磁场与调节器磁场接线柱的导线是否断路；若以上均正常，再检查电压调节器相线接线柱是否有火，若有火，则说明电压调节器已损坏，应更换。对于外搭铁式交流发电机，可将电压调节器磁场接线柱上的导线拆下，直接将这根拆下的导线搭铁。若此时有充电指示，则说明发电机可发电，故障出在电压调节器上。